Chevy C10 Monster Truck: Экипаж

Похожие видео

Благодаря двухлетнему партнерству MotorTrend успешно и успешно освещает феерические продажи автомобилей Mecum Auctions, которые проводятся по всей территории США и транслируются по всему миру через MotorTrend TV и MotorTrend+.

Нестандартные, экзотические, очень редкие и даже простые автомобили, грузовики, мотоциклы, автомобильные памятные вещи и т. д. являются нормой для выставок Mecum, и мы регулярно просматриваем множество предстоящих предложений в поисках выдающихся машин, которые, как мы думаем, вам понравятся… или даже сыграть роль лично, по телефону или через Интернет.

Следующий аукцион Mecum Monterey (Калифорния) начнется в четверг, 17 августа 2023 года, и завершится в воскресенье, 19 августа. На аукционе на берегу океана обычно продаются самые шикарные и невероятно дорогие машины. И хотя львиную долю дорогостоящих поездок составляют автомобили, встречаются и грузовики, за которые легко выплачиваются шестизначные суммы.

«The Ponderosa» (лот № F133) — это кастомный Chevrolet C10 1966 года с двойной кабиной, построенный компанией Rtech Fabrications из Кёр-д'Ален, штат Айдахо. Это конечный продукт уникальной конструкции, которая включала в себя использование шасси бортового грузовика и нескольких кузовов грузовиков Chevy и GMC 1964-1966 годов, а также оснащена полноприводной дизельной трансмиссией с двигателем мощностью 500 лошадиных сил (1300 фунтов-фунтов). футов крутящего момента) 5,9-литровый 12-клапанный двигатель Cummins, автоматическая коробка передач (пришедшая на смену пятиступенчатой ​​механической коробке передач NV4500) и раздаточная коробка NP205.

Эта четырехдверная машина демонстрирует высокий уровень креативности и мастерства внутри и снаружи, что делает его грузовиком, который может заработать конечную цену, конкурирующую с ценами, которые можно получить за самые дорогие автомобили, продаваемые в Mecum Monterey. Подключитесь к прямой трансляции и узнайте, правильная ли цена, когда «Пондероза» пересечет квартал в пятницу днем.

Если принять во внимание нынешние гигантские размеры Ponderosa, то можно подумать, что этот пикап Chevy C10 1966 года когда-то оснащался двигателем I-6 объемом 250 кубических дюймов и мощностью 155 лошадиных сил. Для ремейка Rtech Fabrications установили между передними крыльями почтенный «12-клапанный» Cummins. 5,9-литровый турбодизель развивает мощность 500 лошадиных сил и крутящий момент в 1300 Нм, благодаря таким модернизациям, как форсунки Dynomite Diesel Products Stage 3, портированная/полированная головка блока цилиндров, а также модернизированный турбонагнетатель BD Diesel, интеркулер и трехкомпонентный двигатель. впускной коллектор. 4-дюймовая выхлопная система Flowmaster перерабатывает отработанные газы.

Rtech Fabrications оформила интерьер грузовика, сочетая в себе оригинальные и индивидуальные элементы. Центральная консоль расположена между ковшеобразными сиденьями, а пол покрыт ковром Daytona. Все оборудование салона выполнено в зеленом цвете, очень близком к цвету кузова.

Несмотря на все особенности этой машины, в ней есть все необходимое для выполнения «грузовиков». Внутри платформы с деревянным полом установлено буксирное устройство с седельно-сцепным устройством, а на специальной поперечине спереди находится сцепное устройство приемника класса V.

Шесть колес American Force размером 20x8,25 поддерживают 37-дюймовые шины Nitto Trail Grappler, на боковине которых имеется маркировка «Ponderosa».

Короче говоря, если посмотреть на Пондерозу спереди, она огромна. Его высота составляет 8 футов, что в значительной степени делает его AMP Research PowerSteps цвета бампера обязательным для (безопасного) входа и выхода.

Известный суперэнтузиаст Chevy C10 Дино Баттилана дал Ponderosa свое одобрение, поместив пару значков Dino's Chevy Only на его крылья.

Подвеска Ponderosa состоит из амортизаторов Bilstein серии 5165 и листовых рессор Skyjacker. Обратите внимание на рулевой механизм Red Head, который соединяется со штатной рулевой колонкой с наклоном в кабине. Полную и безопасную остановку грузовика обеспечивают передние дисковые тормоза с прорезями и отверстиями. Спереди установлен передний мост Dana 60.

Задняя ось представляет собой Dana 70, оснащенную дифференциалом Detroit Locker и передачей 4.10. Обратите внимание на задний бампер? Это оригинальная деталь, которую Rtech Fabrications модифицировала, включив в нее ступеньку.